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Motoinverter ISV MOTOINVERTER Il MOTOINVERTER ISV (Intelligent Speed Variator) combina le prestazioni del variatore meccanico con l’affidabilità e la flessibilità del controllo elettronico. Con il MOTOINVERTER ISV è infatti possibile realizzare la regolazione della velocità del sistema, agendo in locale, come avviene con la manopola di un variatore meccanico. Per effettuare queste regolazioni, l’ISV MOTOINVERTER è dotato di tastiera integrata per una configurazione facile e diretta dell’inverter. Un display consente di visualizzare la velocità impostata e le variabili di controllo. Principali caratteristiche Consente una netta riduzione dei costi di cablaggio (si riduce il costo della manodopera e il costo dei cavi che non necessitano di schermatura) e del quadro elettrico (dimensioni ridotte). Non necessita di filtri esterni. È conforme alle prescrizioni della direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica EMC grazie all’assenza di cablaggi esterni fra motore e inverter e alla presenza di un filtro integrato soppressore di disturbi. Inverter da kW 0,37 a 1,5 Potenza nominale da kVA 0,8 a 2,9 Corrente nominale da A 1,1 a 3,7 Potenza motore da kW 0,37 a 1,5 Tensione ingresso V 380/440 (± 15%) Contattaci per un preventivo gratuito ›
riduttori a vite senza fine siti
Riduttori a vite senza fine - serie I Serie I - RIDUTTORI A VITE SENZA FINE Elevata modularità Riduttori idonei al montaggio modulare di flange, piedi e braccio di reazione. Elevata versatilità 12 grandezze con ampia possibilità di posizioni di montaggio. Elevate prestazioni Potenza variabile da 0,09 kW a 55 kW. Massima coppia trasmissibile 3000 Nm. Rapporti di riduzione fino a 100/1. Elevata affidabilità Fino alla grandezza 80, corpo in alluminio pressofuso, progettato per garantire leggerezza, robustezza e rigidità. Nelle grandezze superiori, robusto corpo in ghisa adatto anche per le applicazioni piu’ severe. Profili “ZI” su viti e corone per un funzionamento silenzioso e senza vibrazioni. Contattaci per un preventivo gratuito ›
riduttori ad assi ortogonali siti
Riduttori ad assi ortogonali BH Serie BH - Riduttori ad assi ortogonali Elevata modularità Riduttori modulari con kit per cambiare facilmente il rapporto. Elevata versatilità 8 grandezze con 4 configurazioni in entrata. Ampia possibilità di posizioni di montaggio. Motore compatto integrato, per applicazioni in spazi ridotti. Elevate prestazioni Massima potenza applicabile 291 kW. Massima coppia trasmissibile 14000 Nm. Rapporti di riduzione fino a 226/1. Elevata affidabilità Robusto corpo in ghisa adatto per applicazioni particolarmente severe. Ingranaggi costruiti con acciaio di qualità ad alta resistenza. Cuscinetti abbondantemente dimensionati Guarnizioni di elevata qualità per assicurare la miglior tenuta. Riduttori ad assi ortogonali BH OT - Riduttori ad assi ortogonali Serie OT (P.A.M.) = predisposto per attacco motore Serie MOT = riduttore predisposto con motore montato Serie OT con albero entrata maschio = per trasmissione moto indiretta, tramite cinghia , catena, ingranaggi o giunto di trasmissione DESCRIZIONE GENERALE La progettazione è eseguita al calcolatore, con uso di moderni e sofisticati programmi di verifica dimensionale e calcolo di resistenza degli ingranaggi, calcolo dei cuscinetti e degli alberi ed accertamento della resistenza strutturale. La costruzione ha puntato su una modularità estesa al massimo grado, così come sulla flessibilità e sulla versatilità di impiego ed installazione. L'elevata qualità del prodotto deriva sia dalle tecniche di progettazione, che hanno essenzialmente puntato all'ottimizzazione di tutte le prestazioni dello stesso, che dai controlli eseguiti in tutti gli stadi di lavorazione e di montaggio e sul prodotto finito. CARATTERISTICHE TECNICHE I riduttori ad assi ortogonali serie OT (P.A.M)) sono dotati di flangia in ingresso per predisposizione attacco motore. Quando provvisti di motore elettrico , vengono denominati MOT. I riduttori ad assi ortogonali OT con albero entrata maschio vengono utilizzati quando la trasmissione del moto è indiretta, tramite cinghia, catena, ingranaggi ecc... oppure giunto per collegamento con motore primario attraverso una catena cinematica più o meno complessa. MATERIALI E TRATTAMENTI TERMICI Tutti gli ingranaggi sono costruiti in acciaio da cementazione (20 Mn Cr 5 o materiali di equivalente resistenza e temprabilità), e sottoposti a cementazione, tempra e distensione per elevata resistenza alle sollecitazioni statiche e dinamiche e all'usura. Gli alberi di ingresso, intermedio e di uscita sono tutti supportati da cuscinetti a rulli conici per una migliore regolazione del gioco e per una maggiore resistenza ai carichi radiali e assiali. Gli alberi lenti cavi (soluzione standard) sono costruiti in ghisa sferoidale GS-400. Le carcasse sono monoblocco, e sono costruite in ghisa G 25 secondo UNI 5007, salvo la grandezza 56 costruita in alluminio pressofuso. CARICHI ESTERNI, RENDIMENTO, CONDIZIONI DI ESERCIZIO Tutti i riduttori offrono la possibilità di accettare elevati carichi esterni, sia radiali che assiali. I rendimenti dinamici sono molto elevati; 0.96 nelle versioni a due stadi e 0.92 nelle versioni a tre stadi. E' possibile operare in condizioni di esercizio particolarmente severe garantendo ancora delle durate soddisfacenti. CUSCINETTI Gli alberi di ingresso, intermedio e di uscita sono tutti supportati da cuscinetti a rulli conici per una migliore regolazione del gioco e per una maggiore resistenza ai carichi radiali e assiali. DENTATURE E TIPO DI INGRANAGGI Il raggiungimento delle massime prestazioni è stato ottenuto attraverso sofisticati interventi di correzione delle dentature e bombatura dei profili. I riduttori serie OT sono dotati di rotismi a due o a tre stadi di riduzione. I riduttori con due stadi di riduzione sono formati da una coppia conica a dentatura spiroidale Gleason (dentature tipo Duplex) e da una coppia finale cilindrica con profilo ad evolvente, accuratamente corretto per una migliore resistenza ai carichi. I riduttori con tre stadi di riduzione sono ottenuti aggiungendo un ulteriore stadio preliminare interno costituito da due ingranaggi cilindrici con dentatura elicoidale, anch'essi accuratamente corretti per un'ottimale resistenza ai carichi. I riduttori OT si segnalano anche per i livelli di rumorosità contenuti, in virtù della costruzione compatta, dell'elevata precisione costruttiva e dell'ottimale progettazione e costruzione degli ingranaggi. VARIANTI OPZIONALI Flange in uscita Tutti i riduttori delle serie OT possono essere equipaggiati, su richiesta, con flange in uscita di dimensioni unificate (flange B5), di forma quadrata sulle grandezze 63 - 80 - 100 e circolare sulle grandezze 56 - 125 - 160. Dispositivo antiretro A richiesta, è possibile fornire i riduttori OT provvisti di dispositivo antiretro, per evitare il moto retrogrado. Alberi uscita A richiesta sono fornibili alberi con calettatore. Prestazioni Potenza da 0,01 a 79,0 kW Momento torcente da 48 a 4840 Nm Rapporto riduzione da 9,83 a 599,01 Solo i riduttori OT con albero entrata maschio possono beneficiare delle prestazioni massime nella loro interezza, essendo esenti da vicoli dimensionali e dalla standardizzazione dei motori elettrici. Contattaci per un preventivo gratuito ›
riduttori ad assi paralleli siti
Riduttori ad assi paralleli siti riduttori Riduttori ad assi paralleli PL Serie PL - Riduttori ad assi paralleli Elevata versatilità 5 grandezze con ampia possibilità di posizioni di montaggio. Riduttori dotati di rotismi a due o a tre stadi di riduzione. Elevate prestazioni Potenza variabile da 0,75 kW a 83 kW. Massima coppia trasmissibile 4015 Nm Rapporti di riduzione fino a 118/1. Elevata affidabilità Robusto corpo in ghisa adatto per applicazioni particolarmente severe. Ingranaggi costruiti con acciaio di qualità ad alta resistenza. Cuscinetti abbondantemente dimensionati. Guarnizioni di elevata qualità per assicurare la miglior tenuta. Contattaci per un preventivo gratuito ›
riduttori coassiali siti
Riduttori coassiali Siti riduttori Riduttori coassiali serie NHL Serie NHL - Riduttori coassiali Elevata modularità Riduttori modulari con kit compatti per cambiare facilmente il rapporto. Fissaggio con piedi o tramite flangia. Elevata versatilità 10 grandezze con 3 configurazioni in entrata Ampia possibilità di posizioni di montaggio. Motore compatto integrato, per applicazioni con spazi ridotti. Elevate prestazioni Massima potenza applicabile 210 kW. Massima coppia trasmissibile 12000 Nm. Rapporti di riduzione fino a 466/1. Elevata affidabilità Robusto corpo in ghisa adatto per applicazioni particolarmente severe. Ingranaggi costruiti con acciaio di qualità ad alta resistenza. Cuscinetti abbondantemente dimensionati. Guarnizioni di elevata qualità per assicurare la miglior tenuta. Riduttori a vite senza fine serie P+MI Serie P+MI - Riduttori a vite senza fine con precoppia Elevata modularità Riduttori idonei al montaggio modulare di flange, piedi e braccio di reazione. Elevata versatilità Fornibile anche in kit separato, la precoppia puo’ essere montata facilmente sul riduttore base. Elevate prestazioni Potenza variabile da 0,12 kW a 7,5 kW. Massima coppia trasmissibile 2500 Nm. Rapporti di riduzione fino a 404/1. Elevata affidabilità Corpo precoppia in alluminio pressofuso, progettato per garantire leggerezza, robustezza e rigidità. Profili “ZI” su viti e corone per un funzionamento silenzioso e senza vibrazioni. Contattaci per un preventivo gratuito ›
riduttori pendolari siti
Riduttori pendolari PD Serie PD - Riduttori pendolari Elevata versatilità 5 grandezze con ampia possibilità di posizioni di montaggio. Riduttori dotati di rotismi a due o a tre stadi di riduzione. Elevate prestazioni Potenza variabile da 0,75 kW a 83 kW. Massima coppia trasmissibile 4015 Nm. Rapporti di riduzione fino a 118/1. Elevata affidabilità Robusto corpo in ghisa adatto per applicazioni particolarmente severe. Ingranaggi costruiti con acciaio di qualità ad alta resistenza. Cuscinetti abbondantemente dimensionati. Guarnizioni di elevata qualità per assicurare la miglior tenuta. Contattaci per un preventivo gratuito ›
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